| Anzeige Nr: | #00241413 |
| Kategorie: | Maisentkernungsmaschine |
| Marke: | DM Dinamik |
| Modelltyp: | MKSM |
| Produkttyp: | Zu verkaufen |
| Produktstatus: | Keiner |
| Herkunft: | Türkei |
| Ort: | Ürünlü Mahallesi / Nilüfer / Bursa |
| Verkaufsdetail: | , |
| Lieferstatus: | Auf Lager |
DM Dynamische Maiskolben-Schälmaschine HUSKER Wird verwendet, um die Schalen und Fäden des Maiskolbens zu entfernen, ohne die Maiskörner zu beschädigen. Alle Metallteile und Rahmen sind aus Eisenmaterial hergestellt. Wellen, durch die die Rollen geführt werden: Durchmesser: 4,5 cm Im Hauptbereich der Kolbenschälung befinden sich Gummiwalzen mit speziellen schraubenförmigen Zahnprofilen, die über die Wellen gelegt sind. Rollengrößen: Lochdurchmesser: 4,5 cm Außendurchmesser: ~7 cm Länge: 29,5 cm Rollen: Die Anzahl der Zähne der Standardprofilrollen beträgt 11 Stück. Die Gummihärte beträgt etwa 75-80 SHa. Die Länge jeder Rollenausführung beträgt etwa 147,5 cm. Antriebsmechanismus: Im Hauptbereich der Kolbenschälung wird die Antriebskraft über Motor, Riemen-Riemenscheibenmechanismus und Richtungswechselgetriebe auf die durch Gummiwalzen geführten Wellen übertragen. Die Gummiwellen sind an beiden Enden mit hochwertigen speziellen Lagerbronze-Buchsen gelagert (Zuführseite mit bronzefarbenem Gehäuse und Ausgabeseite mit aluminiumfarbigem Gehäuse). Die Verbindungspunkte der Lagerbuchsen mit dem Hauptmaschinengehäuse sind so gelagert, dass sie die Verformungen und Spannungen in den Wellen, die in jeder Achse auftreten können, aufnehmen können. Außerdem gibt es einen Mechanismus, der die beiden Wellen näher zusammenbringt, um den Verschleiß der Zahnprofile in den Gummiwalzen im Laufe der Zeit auszugleichen. Schwingmechanismus (Oszillator): Im Hauptbereich der Kolbenschälung gibt es einen motor-, reduzierter- und kurbelgesteuerten Schwingmechanismus, der sich über die gesamte Länge erstreckt und die Kolben kontinuierlich in die Schälbahnen leitet. Die Wellen des Schwingmechanismus sind an beiden Enden mit speziellen Kunststoffbuchsen und einem Aluminiumgehäuse gelagert. Die Verbindungspunkte der Lagerbuchsen mit dem Hauptmaschinengehäuse sind so gelagert, dass sie die Verformungen und Spannungen in den Wellen, die in zwei Achsen auftreten können, aufnehmen können. Schmiersystem: Im Hauptbereich der Kolbenschälung gibt es an zwei separaten Punkten vorne und hinten zentrale manuelle Schmierstellen für die Buchsenlager an der Aus- und Eingangsseite. So kann das Schmieröl, selbst während des Betriebs der Maschine, über spezielle Anschlussstücke mit hydraulischen Schläuchen bis zu allen Husker-Wellenlagern geleitet werden, die der Bediener sicher und einfach erreichen kann.
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