4 m³ Sac Kasa Damper

Dimensions et volume de la benne

La longueur sera d'au moins 3600 mm, la largeur d'au moins 1900 mm, la hauteur du couvercle d'au moins 600 mm, et le volume de la benne d'au moins 4 m3. Il y aura des ajouts amovibles d'au moins 20 cm sur les côtés de la benne.

Matériaux et épaisseurs

Châssis inférieur de la benne : Le châssis inférieur sera fabriqué en tôle St 52 d'une épaisseur d'au moins 5 mm et sera relié au châssis du véhicule par un nombre suffisant de pattes de connexion soudées, avec des boulons à écrou de sécurité conformément à la technique.
Le châssis inférieur de la benne sera renforcé par des traverses et des profilés soudés à l'arrière du châssis. Le centre de rotation arrière sera fabriqué de manière à être suffisamment large pour le graissage et à assurer la résistance lors du levage.
Traverses de base : Elles seront en matériau U plié d'une épaisseur d'au moins 3 mm en St 52.
Châssis supérieur de la benne : Fabriqué en tôle St 52, avec des pattes d'épaisseur appropriée et un axe en acier de diamètre approprié, sera articulé au châssis inférieur de la benne. Des pattes en tôle de dimensions appropriées seront fabriquées pour aligner la benne avec le châssis inférieur.
Tôle de fond : Elle sera en matériau St 52 d'une épaisseur d'au moins 4 mm et sera soudée au châssis de base.
Côtés : Ils seront fabriqués en tôle de qualité ST 52 d'une épaisseur d'au moins 3 mm, formés par pressage et de type ouvrable avec des charnières inférieures.
Porte arrière : Elle sera fabriquée en tôle de qualité St 52 d'une épaisseur d'au moins 3 mm, ouvrable vers le bas et sur le côté droit, avec un dispositif de verrouillage automatique en bas.
Porte avant : Elle sera fixe, fabriquée en tôle de qualité St 52 d'une épaisseur d'au moins 3 mm, formée et renforcée verticalement avec un nombre et des dimensions appropriés de renforts en U.
Pattes : Elles seront fabriquées en tôle de qualité St 52 d'une épaisseur d'au moins 3 mm, formées par pressage.
Tôle de protection : Elle sera renforcée par des supports en U d'une épaisseur d'au moins 3 mm en tôle de qualité St 52.

Système de levage de la benne :

La benne sera levée télescopiquement d'au moins 350, et il y aura un système de sécurité pour éviter de dépasser la position de levage maximale. Lorsque la benne est en position levée, elle ne tombera pas sous son propre poids.
Des opérations de levage et d'abaissement de la benne pourront être effectuées à tout angle, permettant d'arrêter et de maintenir la benne.
La lubrification sera effectuée à partir des graisseurs présents sur le cylindre télescopique.
La puissance hydraulique sera fournie par une pompe hydraulique à pignon couplée au PTO. Le PTO et la pompe hydraulique seront adaptés à la capacité de la benne et à la transmission du véhicule.
Dans le système de benne, il y aura un « dispositif de verrouillage de sécurité » qui verrouille la benne au châssis du véhicule. L'ouverture du verrou de sécurité dépendra de l'activation du PTO, tandis que sa fermeture dépendra de la fermeture de la benne.
Il y aura un réservoir d'huile d'une capacité d'au moins 40 litres pour le système hydraulique. Le réservoir d'huile sera équipé d'un couvercle de remplissage et de ventilation, d'un thermomètre, d'un indicateur de niveau, d'un filtre nettoyable sur la ligne d'aspiration et de retour, et d'une vanne de vidange avec un bouchon à l'extrémité inférieure.
Tout l'équipement hydraulique et pneumatique (cylindre télescopique, pompe hydraulique, vannes de commande, tuyaux hydrauliques, huile hydraulique et éléments de connexion) sera conforme aux normes et adapté à la capacité de la benne et aux conditions de travail.

Sécurité

Dans les véhicules ; il y aura un système qui limite la vitesse de circulation à 10 km/h lorsque la benne n'est pas complètement abaissée, et un système qui empêchera l'ouverture de la benne lorsque le véhicule roule à plus de 10 km/h.
Lorsque le PTO est activé, il y aura un système d'alerte sonore et lumineux dans les véhicules. L'alerte sonore continuera depuis le moment où la benne commence à se lever jusqu'à ce qu'elle soit abaissée.
Il y aura un pied d'équilibre pliable entre les bras de châssis supérieur et inférieur de la benne, et deux bras de support de sécurité pour permettre un entretien sûr et facile de la benne lorsqu'elle est en l'air. Les bras de support de sécurité resteront fixes lorsqu'ils sont ouverts.
Des étiquettes d'avertissement, des réflecteurs, etc., conformes à la réglementation pertinente, seront présents sur les côtés et à l'arrière de la benne.

Accessoires

Il y aura une boîte à outils montée à un endroit approprié et facilement accessible sur le châssis inférieur, ainsi qu'un garde-boue et un protège-roue pour les roues arrière.
Il y aura un nombre suffisant de crochets pour bâche sur les portes arrière et latérales, et une échelle fixe sera fabriquée sur le côté avant droit de la benne.