| Numéro de l'annonce: | #00251090 |
| Catégorie : | Transpalette |
| Marque: | Novatech |
| Type de modèle: | MK1 e-Master |
| Type de produit : | À vendre |
| État du produit: | Aucun |
| Origine: | Pologne |
| Emplacement : | Suadiye Mah. / Kadıköy / İstanbul |
| Detail des ventes: | , |
| Statut de livraison : | Sur commande |
Translifteur Électrique de Port Le nouveau MK1 e-Master électrique représente le sommet de l’innovation et de l’évolution dans le domaine des translifteurs. Dans un contexte de transition du secteur maritime vers la réduction des émissions de carbone, et à une époque marquée par la technologie, l’innovation, la durabilité et la responsabilité environnementale, le MK1 e-Master symbolise le début d’une nouvelle ère dans la technologie des translifteurs. Entièrement autonome, il s’intègre facilement aussi bien avec des tracteurs diesel qu’électriques, améliorant l’efficacité des processus, la sécurité et la simplicité d’utilisation. Avantages techniques du MK1 e-Master Aucun besoin de diesel – Conception entièrement électrique Économies importantes. Empreinte carbone réduite. Autonomie réelle. Indépendant du tracteur. Système ECO intelligent
Puissance maximale. Moins de coûts.
Conçu pour l’efficacité, le MK1 e-Master offre des performances optimales avec une faible consommation d’énergie, même dans des conditions difficiles.
Contrairement aux translifteurs traditionnels dépendants de systèmes hydrauliques diesel coûteux, le MK1 e-Master fonctionne de manière autonome avec son propre système hydraulique électrique, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions.
En passant à l’électrique, il est possible d’économiser plus de 30 000 € par an et de réduire les émissions de CO₂ de plus de 60 tonnes. (Sur la base de deux équipes par jour.)
Grâce à son système hydraulique intégré, le MK1 e-Master n’a pas besoin d’être connecté au système hydraulique du tracteur. Ses deux moteurs DC sans balais et ses batteries internes récupèrent plus de 50 % de l’énergie de levage, réduisant ainsi la consommation d’énergie et augmentant l’efficacité.
Les unités de contrôle dotées d’un logiciel avancé permettent au e-Master tout électrique d’optimiser l’utilisation de l’énergie. Le système hydraulique à double pression et la récupération d’énergie garantissent que les batteries ne reçoivent que la quantité d’énergie réellement nécessaire.
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